You are currently at: ejtech.hkej.com
Skip This Ads
Don't Miss
Home   >   企業   >   創科局所為何事（卓文）

創科局所為何事（卓文）

By on August 31, 2015

本文作者卓文為《信報》撰寫專欄「夾心人」

信報資料圖片 （黃俊耀 攝）

信報資料圖片 （黃俊耀 攝）

疑似未來創新及科技局局長楊偉雄先生，在公開場合盛讚Uber營運創新。不過後來補鑊，強調創意工業也需守法。他這番言論，反映創科局面對的困境。

按照梁振英說法，創新及科技發展為本港經濟注入新動力，創造更多就業機會，新興產業亦可釋放生產力。理想情況是，創科局扶助新興產業，幫助投資者及從業員解決問題。實情是，新興產業每每衝擊現有集團利益，該局的角色到時又怎樣？楊先生是否有膽識能量去推動這種「破壞力」？

有評論指的士牌照天價，總市值大概1500億元，政府投鼠忌器，才會高調拉Uber司機。若官場真有這種心態，特區創新行業肯定沒運行。大部分有商機的創科投資，都是針對現有行業不足而發展。不但挑戰現存業界利益，更無可避免衝擊相關法例。以國內為例，網上金融如P2P融資，都是看準內地銀行服務欠全而產生。這方面內地反而開放，沒有大加阻撓，只會立例監管。若同樣平台出現在特區，筆者保證金管局、證監局和警方一齊發出聲明，表示服務可能違法。

看到楊先生在Uber事件表現，反斗議員在創科局拉布未嘗沒有道理。身為政府中人，當然有責任和其他官員口徑保持一致。不過若是創科局長，回應是否應該創新一點，多從科技及新業界角度看待此事。若單是要求創意工業守法，倒不如將此局降級，設在律政處之下，由律師兼任。他是否應該提出政府可研究修改法例，容許Uber之類公司營業。若連這樣勇氣也沒有，或者不懂得處理可遇見的矛盾，這創科局只是浪費公帑衙門，可能不成立更加好。

 

更多卓文文章：

支持EJ Tech



如欲投稿、報料，發布新聞稿或採訪通知，按這裏聯絡我們。