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楊偉雄撐Uber創新典範

By on August 17, 2015
警方近日大力打擊Uber，但楊偉雄卻認為，Uber 是真正的創新。（黃潤根攝）

警方近日大力打擊Uber，但楊偉雄卻認為，Uber 是真正的創新。（黃潤根攝）

警方近日高調打擊Uber（優步），引起滿城風雨，但行政長官創新及科技顧問兼行會非官守成員楊偉雄，昨天卻大唱反調，對Uber有讚無彈，他說： 「Uber真正的創新，不止是Uber Taxi，那只是一小部分，而是其他東西，是（行業）的下一個階段」。至於原先答應出席同一活動的Uber香港總經理Sam Gellman，則沒有現身。

楊偉雄昨天出席國際青年商會2015商務學院閉幕禮時透露，他曾任職私募基金，並研究過Uber經營模式，「Uber的創意，令公司由0到1，再由 1到100，這就是Uber能夠籌集龐大資金的原因；Uber甚至毋須購買任何資產，不需要擁有的士，市場也會給予它們金錢，這正是因為創新。」

港人怕失敗 初創難有成

被問到本地科技是否落後於人，楊並無正面回應，反問現場青年：「騰訊（00700）和阿里巴巴都是在香港起步，為什麼？你們想一想吧。」他說，香港有條件進步，但必須先改變文化，「矽谷的成功是因為文化，創業者知道99% Startups（初創公司）都失敗；但港人不接受這個事實，無人願意做輸家。」

楊偉雄本身曾創辦12間初創公司，4間失敗，4間成功，「如何定義成功呢？就是我可以用逾1億元價錢出售並退出，哈哈。」踏入60歲，他說，最自豪的事包括任職數碼港行政總裁期間，花兩年半時間令數碼港轉虧為盈。

Uber近期成為爭議話題，支持者稱乘客受惠，反對者則堅持是犯法。智庫組織「獅子山學會」上月以街訪及網上調查方式，成功訪問554名的士乘客， 結果顯示近70%被訪者曾遭拒載，或司機聲稱不懂前往目的地；有85%被訪者在過去半年，至少一次在15分鐘內截不到的士，46%被訪者對經常截不到的士 感到不滿，只有21%被訪者滿意的士司機服務態度。學會代表昨天帶同調查結果，前往政府總部請願，要求當局放寬私家車客運牌照規例，解決市場對客運私家車 的需求。

此外，消委會主席黃玉山出席電視節目時表示，透過電腦平台召喚客車，法律上存有灰色地帶；他提醒消費者要注意保險問題。

來源：信報財經新聞

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