我的Uber黑車司機之旅

本文作者高重建為拉闊遊戲創辦人，原文刊於作者博客chungkin Express

三個月前，當時Uber還沒成為本地話題，我寫了半篇《給Uber CEO的求職信》，本答應寫好要給老編。是的，半篇，我一時之氣寫文，未及完成就消氣作罷，沒兌現承諾，於是昨晚老編第n次要我寫對Uber的看法，我不好意思再推卻。

想寫又不想寫，除了因為傳統的我覺得寫文章就該嚴謹，而這陣子沒時間去對這個議題嚴謹之外，更是因為對Uber那種矛盾心情﹣我很認可Uber的模式，正確來說是共享經濟和on-demand economy模式，但對Uber的作風並不苟同。另一個份矛盾是，港府打擊Uber的積極干預做法固然是貽笑大方，但Uber有它的問題，我要說清我撐的是共享經濟，反的是犧牲公眾利益以維護既得利益，而不是撐Uber反政府，很不容易。

我說不上很了解Uber，但也注意了一段時間，第一次坐是四年前在舊金山，而第一次在香港坐是兩年前，還記得是晚上坐往墳場，那正是為了避免網民對的士的普遍指責之一，拒載。然後，三個月前，我去Uber登記做「黑車司機」。

我被各路朋友問了很多次登記做司機的原因和經歷，現在順便還債。是這樣的，我本身不主張也不喜歡開車，最主要是嫌這種生活模式不環保，在香港這種人口稠密，公共交通發達的地方，尤其應該避免。但為了接載年邁的老爸老媽，我還是有養車。我用車很少，一個月大概就四個週日，自覺很浪費資源也花錢。這正是共享經濟觸碰到我的痛點：我的剩餘資源可以跟其他有需要的人分享，大家因此節省了，這社會也會少了汽車少了剩餘物資。有次在美國入住Airbnb跟屋主聊天，對方說的搞笑但真實，”The most stupid thing about the States, every family has a drill in its garage, which is used for once.”

朋友對我做黑車司機的好奇是我怎麼可能有時間。其實有段故。我有個好友，開夜更的士，因為生活的節奏，我常跟他宵夜，大致了解本地大部份的士司機理論上替自己打工，實際上替持著大量每個七百多萬的牌照的資本家打工。有一天，我跟他說，不如拿我的車去做Uber司機吧，逢星期日留給我用就好，甚至我父母平日出門，也可以召喚他開著我的車來接，那兩老不會覺得要坐的士寧願不出門，他又能合理賺錢，多好。我實在看不到，這對社會構成了甚麼傷害了。朋友說不確定做Uber司機的收入，有點猶豫，於是我說，行，我自己先做來試試吧。

我還有一個如意算盤，因為我的車是「福祉車」，其他輪椅客、長者也可以受惠，我很欣賞「鑽的」，但畢竟使用方式和價錢還不夠大眾化。我特意先在網上問清楚我的車型Sienta是否合適，我跟Uber的職員說，我的是「福祉車」，可以載老人，特別好。對方有一句沒一句的回應，追問下，說讓我過去長沙灣的辦事處登記。

於是我一副司機碌（其實一向如此）到長沙灣登記。到達登記處，兩名貌似Agent Smith的保安員讓我必須先看完Uber的介紹短片，我雖然心想「這些我早就知啦」，還是應酬看了，填了表，等到正式登記，職員又問我不少已經在網上網下填過不止一次資料，要我提供我提前問過而職員說不需帶的牌簿後，跟我說，「你的車型號不合適，不過你已經是我們的登記司機了，朋友登記司機時提供這個介紹碼，接過五張單之後，有$1500佣金。」我說，大佬，我是特意找時間過來的，事前已經問清楚你們，我不是來登記做sale屎的。他說，我們很快會增加支持的車型號，到時會通知你（下刪三千字。他們後來的確加了些型號，但從沒通知我。）反正如此這般，我成為了可能是全港唯一沒有車開的UberBlack黑車司機，和他們的兼職sale屎。

後來我登入Uber司機的界面查看，即使我已經當面提供過，車牌欄還是空的，唯一就是有個介紹碼。這些經驗下來，我對這間公司的管理已毫無信心，不過既然有朋友登記時問我要介紹碼，心想把佣金分掉也不錯。果然這公司一再作弄，佣金沒拿到，跟朋友說單有我的介紹碼不夠，還需要我的全名和電話號碼。好吧，預左。

其實，區區個人遭遇服務不周這種小事，何足掛齒。我真正在意的是Uber作為世上最大startup，在破壞性創新，大花金錢在司機佣金、吸納客戶、法律訴訟的同時，有沒有花過任何心思和丁點預算，去照顧勞工利益，滿足社會上被忽視的需求，比如殘障人士的出入。

我看到的Uber，是非常有創意有執行力的團隊，大陸的團隊，試過在上海大雨路面水浸時，在40分鐘內推出租船服務，香港的團隊，試過在冰桶挑戰時為挑戰者送上冰桶和毛巾、試過端午節送糭，上週甚至讓客戶訂直升機，以這樣的資金和執行力，只要有心，一方面挑戰過時法律，一方面滿足社會需求而兼顧基層保障是可以做到的。可惜到現時為止，我看到的全是宣傳的噱頭，對準最肥美的市場，坐享群眾因為不滿過時法律和既得利益者而產生的光環，和有能力跟各國政府在法庭對壘最龐大的法律團隊而已。

港府在理據不清的情況下純粹為保障既得利益拉人封鋪，固然損害香港利益，但要掏錢一人一程撐一家市值五百億美元，純把香港市場看成小市場，吃得不要浪費的公司，我也實在過不了自己，社會上值得去撐的弱勢社群多的是。

我更希望本地startup能爭一口氣，創出以滿足本地需求為己任，重視社會責任的公司，打破各種既得利益各場社會悶局，到時，不單是我，全港市民都會義無反顧支持。

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