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極端天氣頻繁 減碳刻不容緩 (廖錦興博士)

By on April 13, 2023

本文作者廖錦興博士，為香港青年工業家協會榮譽會長，為《信報》撰寫專欄「科網人語」。

在去年，印度與巴基斯坦出現罕見熱浪，平均溫度創122年來新高；南非豪雨成災，引發60年來最嚴重土石流；日本東京連續9天錄得攝氏35度高溫，創下147年來最長「猛暑日」紀錄。美國中西部8個州上月遭60個龍捲風襲擊，造成多人死傷。近年來，極端氣候現象在全球頻繁發生，造成缺水、農作物失收、能源短缺、生態危機，並威脅人類生命，對貧窮國家的人民影響最大。

面對迫在眉睫的氣候危機，全球減碳已成共識，應從主要碳排放行業入手。交通運輸業的二氧化碳排放量約佔全球四分一。根據2020年統計，公路運輸佔經合組織（OECD）國家石油需求比例最高，達48.6%。各國政府如想實現承諾的減碳目標，推動低碳運輸勢在必行。

近年極端氣候現象在全球頻繁發生，對貧窮國家的人民影響最大。（法新社資料圖片）

事實上，歐洲長期致力推動環保，近年更在應對氣候變化方面加快步伐。去年底，「未來可持續汽車材料」（Future Sustainable Car Materials, FSCM）計劃正式成立，包括德國重工業公司蒂森克虜伯（Thyssenkrupp）、寶馬汽車（BMW）、弗勞恩霍夫生產技術研究所（Fraunhofer IPT），以及慕尼黑工業大學（TUM）等19間領先工業企業和研究機構屬創始成員。

FSCM旨在開發汽車相關的創新工藝，以促進和創建汽車生產的循環經濟為目標，令汽車工業在回收再造、物料輕量化、開發高性能高質量材料、低碳生產等範疇邁向新里程。FSCM更倡議推廣至其他工業產品，為未來歐洲循環經濟體系提供新動力。

中國去年近四分一新註冊車輛均屬新能源汽車，普及程度遠超歐美。(法新社資料圖片)

在2019年成立的「終止塑料廢棄物聯盟」（AEPW），目的為開發、加速和部署創新解決方案，利用新技術在重點地區實現塑料垃圾零排放。至今聯盟已有德國化學公司巴斯夫、中國石化等70個成員，以及數十個全球性項目，並計劃未來5年內投資15億美元（約117億港元），促進基礎建設、創新、清潔、教育和參與工作，致力消除全球塑料廢棄物。

中國在推廣和生產電能車方面取得突出表現，去年近四分一新註冊車輛均屬新能源汽車（包括純電動和混合動力車），普及程度遠超歐美，全球更有一半電動車銷售來自中國。現時全球十大電動車生產商，據報逾半來自中國，其中比亞迪（01211）僅次美國的特斯拉（Tesla），中國電動車佔歐洲市場一成份額。

各國政府如想實現承諾的減碳目標，推動低碳運輸勢在必行。（Freepik網上圖片）

作為應對氣候變化的主要持份者之一，中國必須採取更迅速和有效的行動，除加入這些針對重點碳排放行業或原材料的減排計劃外，亦應加強國民環保教育、投放資源及制定政策推動循環經濟，確保能實現「雙碳」承諾。

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