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數字化加快汽車業發展 (廖錦興博士)

By on October 28, 2021

本文作者廖錦興博士，為香港青年工業家協會當然顧問，為《信報》撰寫專欄「科網人語」。

中國汽車工業由以大規模生產及組裝實體產品來增加工業產值。（中新社資料圖片）

中國汽車工業由以大規模生產及組裝實體產品來增加工業產值。（中新社資料圖片）

聯合國預測全球人口2050年將會達到96億，人類不只面對可持續發展問題，而是生存的危機。科技發展使人類有更好的條件應對氣候變化，全球主要經濟體都着手制定環保政策。在製造業改革方面，汽車工業是傳統舊經濟，自然成為實現數字化轉型並達到智能化一大方向。

中國智能科技近年高速發展，令汽車工業由以大規模生產及組裝實體產品來增加工業產值，改變為着重工業4.0元素。隨着數字化時代到來，數據和訊息開始成為一種商品，因此汽車工業將結合實體產品和數據化產品，成為新的商業模式。今年7月舉行的2021年上海國際汽車製造技術與裝備及材料展覽會（AMTS 2021）亦聚焦汽車數字化最新發展，展會期間的座談會都以「數字時代」、「未來智造車間」、「開發與智能」等講題。AMTS 2021包括3項令智能汽車工業邁進新里程的技術：

AMTS 2021聚焦汽車數字化最新發展，展會期間的座談會都以「數字時代」、「未來智造車間」、「開發與智能」等講題。（AMTS 2021網站圖片）

AMTS 2021聚焦汽車數字化最新發展，展會期間的座談會都以「數字時代」、「未來智造車間」、「開發與智能」等講題。（AMTS 2021網站圖片）

一）車身傳送定位單元（Car Transfer Unit, CTU）的技術可高效地在一條裝配線上組裝不同型號的車輛，比傳統模式可降低成本80%，而裝置系統可在兩周內上線投產，亦比傳統系統節省85%時間。對於市場走向個性化大趨勢，汽車業中的主機廠、汽車製造商，可利用具彈性的CTU系統提高產線柔性的同時提高生產效率，滿足客戶需求。

二）數字化技術增加機械人的使用效能和準確度。AMTS 2021首次展出兩款人機協作的產品，第一款是高3米重3噸的工業機械人，特點是毋須任何圍欄結構，能與工人在同一工位進行作業，是市場上唯一可負載最高170公斤的協作機械人。另一款是新一代可穿戴肌肉輔助機械外骨骼，具備輕巧的碳纖維結構和直觀調節系統，完全符合工人在工業、非工業和戶外使用。

汽車工業將結合實體產品和數據化產品，成為新的商業模式。（新華社資料圖片）

汽車工業將結合實體產品和數據化產品，成為新的商業模式。（新華社資料圖片）

三）新能源的智能解決方案，包括動力電池模組線整體解決方案、氫能智能裝備整體解決方案和汽車總裝的高端智能裝備。這些生產線和解決方案中融入了大數據分析、視覺軟件以及虛擬現實工廠規劃仿真等各種智能製造技術。

綜觀在AMTS 2021中，港商雖參與不多，但我認為香港已具備良好的科研基礎。近年香港政府大力推動創新科技，加速對數據中心的需求，現時香港有18個數據中心，而最近有報道指將計劃在葵涌區新建6所數據中心，合共增加144萬方呎面積，因此期望香港可成為大灣區的數據中心。

汽車工業是傳統舊經濟，自然成為實現數字化轉型並達到智能化一大方向。（新華社資料圖片）

汽車工業是傳統舊經濟，自然成為實現數字化轉型並達到智能化一大方向。（新華社資料圖片）

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