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共享汽車充電站 (方保僑)

By on August 9, 2021

本文作者方保僑為香港互動市務商會會長，為《信報》撰寫專欄「科網人語」。

正所謂「做大個餅」，首要是令電動車車主可以更方便地充電，市場才能夠容納更多電動車。（路透資料圖片）

正所謂「做大個餅」，首要是令電動車車主可以更方便地充電，市場才能夠容納更多電動車。（路透資料圖片）

電動車無論在香港或全球佔整體汽車總數的百分比仍然很小，話需如此，由於電動車較汽油車環保、零廢氣排放，電費也較汽油價格便宜，故此逐漸成為潮人指標。現時大家在道路上除了可以看見電動車龍頭Tesla的電動車之外，其他牌子也陸續進軍電動車市場，包括Audi、BYD、BMW、Hyundai、Jaguar、Mercedes Benz、Kia、Nissin、Porsche、Volkswagen，而且款式亦不再像「原型車」一般，由入門級家庭房車、SUV、超級跑車、農夫車、巴士，甚至貨櫃車頭，應有盡有，電動車已經正式步向主流，而且只要看看電動車生產商近期的股價，便知道前途無可限量。

由於電動車較汽油車環保、零廢氣排放，電費也較汽油價格便宜，故此逐漸成為潮人指標。（路透資料圖片）

由於電動車較汽油車環保、零廢氣排放，電費也較汽油價格便宜，故此逐漸成為潮人指標。（路透資料圖片）

沒有駕駛電動車的讀者們未必知道，如果你駕駛的電動車不是Tesla，是不可以在Tesla充電站充電的。非Tesla的電動車除了可以在自己車位安裝充電器外，也可以使用各大商場內的充電站，不過Tesla的充電站就免問了。

可是，以上這個難題日後可能有所改變，因為Tesla創辦人Elon Musk早前在Twitter透露，Tesla將會在稍後開放他們的快速充電站（Supercharger）予其他品牌的電動車充電，電動車只要支援CCS充電制式，車主安裝Tesla手機應用程式後，就可以在超級充電站充電。這項服務當然需要收費，而且其他品牌的電動車充電接口與Tesla不一樣，所以有部分超級中轉站也會發售轉接器，以供其他電動車車主使用。

擁有龐大的充電網絡，一向是Tesla在電動車市場的優勢，Tesla投入了這麼多資源去興建自家充電站及充電網絡，理應不會隨便與其他電動車生產商分享。

最終Tesla除了售賣電動車之外，也變成一間提供電動車充電服務的公司。（法新社資料圖片）

最終Tesla除了售賣電動車之外，也變成一間提供電動車充電服務的公司。（法新社資料圖片）

那麼，為何Elon Musk會有這個舉動？上文已經提過，由於電動車市場佔有率仍然很低，所以電動車仍然算是一種小眾玩意，要令到更多人接受，首要是令電動車車主可以更方便地充電，市場才能夠容納更多電動車，正所謂「做大個餅」。當電動車市場逐漸擴大，更多電動車需要充電的時候，這個充電網絡就會變成另一盤賺錢生意，最終Tesla除了售賣電動車之外，也變成一間提供電動車充電服務的公司，正如石油公司的油站一樣，這門生意的潛力就更加無法估計。

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